轮胎险被踢出全险范畴出险后最好别自行垫付

　　轮胎是汽车零部件中的易耗品，却成了车险的理赔空白。记者从多家保险公司了解到，轮胎险曾是附加在车损险上的险种之一，去年开始渐渐销声匿迹。目前，即便是“全险”车辆，若出现轮胎单独损坏的状况也不在理赔范围当中。业内人士坦言，轮胎事故一直很难界定，因此80%以上的轮胎破损维修都需要车主自行解决。

 　　[案例]

　　小区玻璃扎爆车胎

　　“我已经有几年驾龄了，也懂得全险不全赔的道理，但我明明记得全险里包含‘轮胎险’，咋还不能理赔呢？”读者王先生不无郁闷地打进金融帮办热线。

　　近日，王先生为爱车斯巴鲁续保了“全险”。上周一，他开车上班经过小区门口，一不留神，车胎被地上几个玻璃瓶碎片扎破，右前方的车胎很快就瘪了气。由于情况特殊，王先生叫了拖车，也向保险公司报了案。一阵折腾之后，换胎、维修等费用报价一共是2000元。

　　王先生觉得爱车投保了全险，这笔维修费用理所当然由保险公司进行理赔报销，便爽快地垫付了。可没想到，保险公司的定损员勘察现场，再听了王先生的描述后，认为这起轮胎事故并不在保险条款的理赔范围之内。该定损员还建议王先生向小区物业反映，向物业公司索赔。这也就意味着，2000元的维修费用需要王先生自己埋单。

　　[分析]

　　“轮胎险”难觅踪影

　　“如果投保了轮胎险是可以理赔的，但王先生投保的全险中并不包含轮胎险。”承保王先生爱车的保险公司相关人员表示。为此，王先生再次查看了自己两年来的车险保单，结果发现，2009-2010年间的保单确实有投保“轮胎险”，但2010-2011年间的保单则没有这一险种。

　　随后，记者走访了多家保险公司，发现“轮胎险”已经难觅踪影。“去年，各大保险公司都停售了这一险种。这个时间点与王先生的状况也是相吻合的。”平安产险江苏分公司一名资深人士透露，轮胎险和玻璃险类似，一度是车损险的附加险之一，保费按照车价来定，赔付条件是“因意外情况，轮胎单独破损，车身其他地方无损伤”。

　　但随着这一险种的取消，轮胎单独破损就成为了保险公司的免责范围。“如果是车身、轮胎一起受损，则可按照车损险赔付。”太平财险江苏分公司的理赔员表示，轮胎是车上磨损率最高的部件，单独损坏理赔易产生道德风险，换句话说就是怕车主恶意损坏轮胎，频繁让保险公司换胎。

　　[建议]

　　出险后最好别自行垫付

　　记者调查发现，在保险业内，轮胎在理赔时遭拒绝并非个案。但如果是车身其他地方与轮胎同时出现事故还是可以理赔的。以太平洋车险为例，虽然“轮胎险”已经淡出保险市场，但若勘察事故现场后确定属于车损险理赔范畴，轮胎维修费用仍然是可以进行全额理赔的。

　　另外，太平洋财险江苏分公司高级专务王宇则建议，车主在遇到事故出险后，应尽量在第一时间拨打保险公司的报案电话，等待定损员到场确定，避免自行垫付的情况发生。要知道，由于指定维修点等问题，不少车主垫付后所提供的维修发票，如与保险公司要求的有出入，有可能无法顺利理赔。