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未实行实名制，保单信息15天才传送一次，发生事故恐难核查 ■本报记者 张登峰 航空意外险不保险，乘飞机遭遇“裸飞”，这事最近引起轩然大波，直接引发广大消费者对出行意外险的强烈关注。而记者调查发现，长途客运在手撕票意外险已经退市一个月后，由于未实行实名制，机打的长途意外险仍然存在严重漏洞，一旦发生意外，乘客的保险赔付很可能存在巨大困难。 保监会叫停“手撕险” 交通工具意外险是出门旅行必不可少的“护身符”，飞机、火车万一出现意外，乘客或其家属可以得到相应保额赔偿。较之乘坐飞机，目前大多数国人是靠着道路运输出门旅行。乘车出行的消费者最熟悉的莫过于手撕票式的短期意外保险。所谓以手撕票方式经营短期意外险，主要是指随汽车票、火车票一起出售的短期意外伤害保险等。旅客在购买车票时，背面都会钉有类似保险单，保费分为1元、2元不等，因此俗称“1元、2元保险”。乘客去车站买车票，售票员会多收一两元钱并附上这样一份意外保险。这种保险就像定额发票一样，用手撕下来，为乘客提供车途保障。 1月21日，中国保监会下发《关于停止以撕票方式经营短期意外伤害保险的通知》，要求保险公司从今年3月1日起，一律停止以手撕票方式经营的短期意外伤害保险。 此次叫停该类保险旨在保护投保人利益。据介绍，由于未实行实名制，保单上没有投保人、被保险人姓名和证件号码等相关信息，一旦发生保单毁损或遗失，保险公司可能会出现难以确定出险乘客是否购买了保险的情况，导致保险公司错赔、漏赔甚至拒赔，造成乘客或其家属得不到应有的赔偿。所以保监会坚决叫停了以撕票方式销售短期意外伤害保险产品。 记者调查： 机打险照样不“保险” 取消手撕票意外险，长途客运站以机打票的形式推出意外险，但记者调查发现，机打险仍然不“保险”。 3月29日下午，记者来到闽运汽车北站。因为是周日，出行人数较多，售票大厅已排起数条长龙。记者透过售票窗口看到，原来常见的手撕保单已经没有了踪影，取而代之的是一个白色的小机器。当旅客同意购买保险时，售票员便打印出车票，输入一些信息，机器随即打印出保单。 记者在车站售票大厅转了一圈，随即采访了不少购买了2元机打保险的乘客。乘客对现在的机打保单有了较强的信任感，一位林姓乘客说，“以前的保险单上面什么都没有，而现在的有车票号码、站名和发车时间，感觉比以前要正规一些。” 记者购买了一张3月30日早晨6时发车去莆田的长途车票，同时购买了一份机打的由太平洋人寿福建分公司承保的机打保单。记者发现，与传统手撕保单不同的是，上面印有保单号、保险金额、车票号码、目的地、乘车日期等字样。 记者退了车票后离开车站。 3月30日上午10点，记者按照保单上的客服电话拨打过去，要求查询这张保单的真假。话务员先是询问记者的身份证号码，记者告知买车票没有出示身份证。对方转而询问保单号，记者如实告知，哪里知道，记者听了十来分钟的等待音乐，得到的答复居然是“很抱歉，无法查询”。 记者告知对方马上加急办理，查询完后回电。 下午1时许，太平洋人寿客服来电告知：因为系统原因，这张保单的真伪现在依然无法查询。记者随即措辞强硬地告知，保单是前一天下午4时购买的，为何没有及时将信息输入数据库？而且，这张保单附随的车票发车时间是早晨6时，距离这趟车抵达终点站莆田，时间也已经过去整整3个多小时，为什么依然查询不到保单的信息？ “假设本人上午乘车发生意外，到现在还没有办法查询保单，我买的保险怎么保障我的权益？”记者质问。 经办的话务员意识到问题的严重性，表示马上向上级汇报，并将投诉转到福建分公司处理。 30日下午4时，记者接到一位自称太平洋人寿福建分公司驻汽车北站的业务员来电。对方没有对记者的遭遇表示歉意，而且生硬地表示，记者的保单信息确实没有传输到总公司。 “我们一般15到20天传递一次保单信息？”该业务员说，一旦发生交通事故，有关部门再到车站的电脑里面查询乘客的保险信息。 “这些信息可以修改、删除吗？”记者问。 业务员答复说，“一般情况下，是不能修改、删除的。” 一旦出事 保单信息可能无从查证 一位对保险颇有研究的许律师说，保险公司在销售意外险时，没有与保险代理机构实现电脑联网、系统对接。旅客购买保单后，代理机构却没有将保单的信息及时、如实反馈给保险公司。由此造成的风险是：旅客一旦发生事故，保单信息可能无从查证。 “虽然是真保单、真数据，但因为保单信息没有实时传送，也可能会导致保单无效。”许律师称。 “意外险属于短期险种，出险概率很低，几乎是稳赚不赔的生意。”一位保险业内人士告诉记者。 截至本报记者发稿时为止，无论是总部，还是福建分公司，太平洋人寿保险公司都没有给出明确的答复。 福建省交通厅春运办的数据显示，仅为期40天的2009年春运期间，全省道路、水路共运送旅客8174.47万人次。倘若以2元面值、50%的乘客购买保险计算，意外险市场容量高达8000万元。 ■专家支招 经常出行 最好买份长期意外险 一位对保险颇有研究的许律师说，乘坐险的期限是从检票进站一直到乘客离开行程目的地车站这段时间，但出险赔付金额一般最高只有1万元。保险时期短，赔付金额低，从事故后的自身保障来看，光靠车主购买的保险是不够的。随着观念的逐渐普及，意外险的购买者越来越多。 据悉，意外险几乎每个保险公司都有，而保险公司可供消费者选择的意外险又不止一种。根据保障范围的不同，意外险通常可以细分为航空意外险、交通工具意外险、旅行意外险、普通意外险和综合意外险。从保障期限上看，也是五花八门，有专为一次航行设计的短至几个小时的期限，也有7天、15天，最长至一年的保障期限。 在选择购买何种意外保险时，许律师建议说，最好为自己购买一份一年期的意外保险，让自己每时每刻都拥有一份保障、一份安心。“相比短期产品，长期意外险不仅保障更全面并可省却重复办理的麻烦，而且细算下来，保费也更合算。” 交通工具意外险，其保障范围一般覆盖飞机、轮船、火车以及地铁、轻轨等市内公交，保险期间还能自由选择。一年期交通工具意外险保费在100至150元不等，保额约为70万至100万元。 |
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