年底通车！福州地铁建设迎来新进展

福州地铁建设跑出加速度，年度投资完成率超序时进度11%。 

　　截至8月底，全市4条在建地铁线路（滨海快线、4号线后通段、2号线东延线、6号线东调段）已完成年度投资53亿元，占计划总额68亿元的78%，超序时进度11个百分点，其中，滨海快线和4号线后通段预计2025年年底前建成投入使用。 

　　滨海快线 

　　起于福州火车站站，途经晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，贯穿福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重要节点，止于文岭站。线路全长约62.4公里，其中高架区间15.2公里；共设15座车站（预留两座车站），其中地下站12座、高架站3座；车辆段和停车场各1座，工程总投资383.9亿元。

　　截至8月底，滨海快线风水电、装修、机电系统安装均已全部完成，预计2025年年底前建成投入使用。 

　　滨海快线走向图

　　滨海快线投入使用后，将串联起福州市铁路、空港及城市轨道交通网，是福州市真正沿江向海发展、拉开城市框架、实现一城双核的关键，对加快建设有福之州、打造幸福之城具有重要意义 。

　　4号线后通段 

　　4号线起于仓山区半洲站，途经鼓楼区、晋安区、台江区，止于仓山区帝封江站，连接金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点，线路全长28.4公里，全线共设车站23座，车辆段和停车场各1座，工程总投资232.6697亿元。

　　2023年8月4号线首通段（凤凰池站—帝封江站）建成投入运营，是福州市第五条建成运营的地铁线路，也是福建省首条采用国际最高等级（GOA4）全自动驾驶系统的运行线路。、

　　4号线线路图

　　截至8月底，4号线后通段（半洲站至凤凰池站）已完成铺轨工程，机电系统完成99%，预计2025年年底前建成投入使用。 

　　4号线后通段投入使用后，将在洪塘站与5号线实现换乘。4号线、5号线两个“半环”连接合成一个便捷的环线，市民可更快到达南台岛西部片区，将极大提升市民出行效率，缓解交通压力。