网约车遇事故停运 司机误工费如何算

近年来，随着网约车数量日渐增多，与之相关的机动车交通事故数量也随之上升。与传统交通事故不同，网约车损坏维修后，侵权人往往还需赔偿司机一笔误工费。那么，这笔误工费该如何计算？近日，台江法院调解了一起私家车与网约车发生碰撞而引发的纠纷。

今年6月，王某驾车时不慎碰到护栏，导致护栏剐蹭了李某驾驶的网约车。经交警认定，事故由王某负全部责任，李某便将车辆送至维修厂维修，3天的维修期间内李某无法正常营运，没有任何收入。

随后，王某投保的保险公司仅赔付车辆维修费用，王某与李某就维修期间的停运损失无法达成一致，李某便诉至法院。

李某向法院提交了道路交通事故认定书、报损单、收入凭条等证据，主张王某应向其赔偿停运损失1518元和交通费135元。然而，王某认为李某主张的每日收入过高，且李某车辆受损较轻，正常只需维修半日，3日的维修时间不符合常理。

“停运损失数额，通常需考虑受侵害网约车司机的运营成本、近期平均利润、当地上一年度交通运输业私营单位就业人员年平均工资等因素，进行综合认定。”台江法院相关人员介绍，综合双方提交的证据，承办法官聚焦停运时间、损失范围的合理性向当事人充分释法说理，最终促成李某、王某按每日200元、计赔3日达成和解，王某当场给付赔偿款项600元，纠纷圆满化解。

“网约车司机若想维护自身合法权益，应该出具道路交通事故认定书、维修机构出具的维修工单或车辆重置合同、提车单等，用以证明车辆实际维修或重置的时间，以便法官认定停运时间；以及事故发生前较长时期的营业流水、租车合同等，用以证明其运营能力、运营成本，以便法官认定停运期间的损失范围。”台江法院法官表示，网约车司机主张停运损失，应遵循诚实信用原则，杜绝故意拖延维修、扩大维修，避免明显不合常理的维修时间、维修内容。（福州日报 记者 阮冠达）