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汽车人归来 ■本报记者 任震宇 “爆炸震撼着城市的每一个角落，漫天掉落的水泥块与火球中，一辆巨大的 389型Peterbilt卡车撞开了障碍物风驰电掣般赶到，在一阵熟悉的音效中，重型卡车变形成为一个红蓝两色的高大机器人，影院里立刻响起一阵欢呼——是的，擎天柱，他回来了！” 这是互联网上对真人版电影《变形金刚》影评中的一段话，对于电影观众来说，这部带着童年温馨回忆的影片，最吸引他们的莫过于那些能变形的机器人了。而在这些巨大的机器人中，善良的一派就自称为“汽车人”！他们变成的，也是各种不同的汽车。 为什么是“汽车人” 不管是动画版的《变形金刚》还是真人版的《变形金刚》，善良的那一派英文 名 称 叫Aubobot，在中国大陆被翻译成“汽车人”，名实相副。在最早的G1版动画片中，他们也确实变形成各种不同的汽车：卡车、家用轿车、吉普、SUV、面包车······这些汽车人为了保护人类，与能变成飞机、手枪等武器的“霸天虎”进行着战斗。 为什么善良的Aubobot都变成汽车呢？在官方的解释中是这样的：Aubobot在他们的母星“塞伯坦星球”上，属于民用型机器人，为了反抗军用型机器人“霸天虎”的残暴统治而起义。因此，它们在地球上也变成各种民用汽车，与变成军用武器的“霸天虎”形成了明显的区别。 这显然是一个“动画片的解释”。善良的Aubobot都变成各种汽车这个设定，有着更深刻的原因。根据目前所公开的一些资料显示，《变形金刚》诞生于20世纪80年代，当时美国刚刚经历了越战的失败，国内和平主义思想占据了主流，人们普遍反战、厌恶战争。 这种思想显然也影响了创作者。于是，在动画片里，我们看到，正义的汽车人全部变成各种民用的汽车，而邪恶的霸天虎则全变成了各种军用武器。 Aubobot之所以成为“汽车人”的另一个原因，则是美国独特的汽车文化的体现。作为一个“车轮上的国家”，汽车可说是美国人生活中最熟悉的生活工具。从一望无际的中西部大平原，到崎岖的洛基山脉；从沿太平洋海岸线伸展的5号公路，到新英格兰的工业环带，到处都是无边无际的汽车队伍。“那里的人们懂汽车，明白汽车中蕴含的能量。或许，所谓后工业社会和后现代文化造就的当代人之间的疏离关系，使人更愿意在面目冰冷却时时陪伴自己的汽车身上找寻友谊、忠诚、英勇等人类的美德·······很多时候，汽车比人更忠诚。”影评人赵宁宇说。 看到这些自己生活中最亲密的机械伙伴在动画片里变形成巨大的机器人，为保卫自己生活的地球而战斗时，观众对《变形金刚》的亲切感也油然而起。 所以，善良的Aubobot变成各种不同的民用汽车，却能打败变成军用武器的霸天虎，也就不奇怪了。 汽车人变脸 电影《变形金刚》与动画片《变形金刚》中对这些机器人的形象设定是有巨大差异的，甚至汽车人所变的汽车也大不相同。 下面我们来看看这些汽车人都上演了什么样的变脸戏法。 擎天柱：维系美国人生活的万车之王 作为汽车人的首领，不管是在动画片中还是真人版电影中，擎天柱都是变形成为一辆重型集装箱拖车。不同的是，在23年前的动画片中，它变的是Peterbilt320型重型拖车。这款车堪称经典，拥有超强的底盘，灵活的操控性，320可以说是纯正的Peterbilt卡车。用途广泛，多用于建筑、垃圾清理或运输。 而到了真人版电影中，擎天柱升级成了外形更加威猛的Peterbilt389牵引卡车头。Peterbilt公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。 Peterbilt系列的产品号称是创新与古典的完美结合，形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。Peter－bilt389是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典的389已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。 美国人为什么选用这款车型作为汽车人的首领呢？原因无他，实在是因为在美国人的经济生活中，这种小火车头似的巨型卡车太重要了。 与我国主要依靠铁路大量运输货物不同，美国的铁路远没有它的公路发达。大量的货物都是依靠公路运输。公路运输的主力就是这种重型卡车。 中国记者唐师曾在《我在美国当农民》一书中，对这种卡车的作用有过 生动的 描绘：“巨 型卡车借助 四通八达密如 蛛网的高速公 路，把美国各地生产的物品迅速集中，再输送到每座小城的市场上。佐治亚州的桃子、佛罗里达北部的葡萄、南北卡罗来纳州的甘薯、加利福尼亚的蔬菜和柑橘……借助巨型卡车一年四季源源不断流入每一家超级市场……美国许多州的交通法都明文规定，由于卡车巨大、笨重、驾驶死角大，在国计民生中十分重要，各种汽车应该注意避让卡车。” 如果了解到重型卡车在美国人生活中的独特地位，那对于导演选定Pe－terbilt389作为汽车人首领，就不足为奇了。 大黄蜂：从“甲壳虫”到雪佛兰CHEVROLETCamaro 如果不是这个家伙自称是大黄蜂，那即使是对《变形金刚》再熟悉的“粉丝”，也不会将这辆漂亮的黄色雪佛兰CHEVROLETCamaro与动画片中那个圆头圆脑的小家伙联系起来。 在动画片中，这个个子矮小，性格可爱随和的机器人是和人类最亲近的汽车人，他变形成一辆经典的大众“甲壳虫”。 “甲壳虫”是一辆预备给德国的各个阶层都能驾驶的全民汽车。可惜一直到20世纪六七十年代，“甲壳虫”才大规模进入家庭。对美国乃至西方世界许多家庭来说，他们拥有的第一辆汽车都是“甲壳虫”。 如此一来，设计者挑选一般家庭最熟悉的“甲壳虫”，作为与地球人关系最密切的大黄蜂的变形车，就再合适不过了。 而到了真人版电影中，大黄蜂却变形成了漂亮的雪佛兰CHEVROLETCamaro。为什么会有这个变化呢？一个流传于网络上的说法是：大众公司不愿意提供“甲壳虫”的形象进入这部动作电影。为了避免侵犯知识产权，导演就选择了雪佛兰CHEVROLETCa－maro。 片中用的2006款的Camaro概念车，它拥有更高级的配置和更现代的 设计。通用的LS2V8 全铝合金发动机暗示着 充沛的动力，400匹马力， 通过6前速手排输出到22 英寸轮圈的运动后轮，时刻准 备融化马路上的沥青。值得一提，这款LS2V8引擎装备了ActiveFuelManagement（AFM）的气缸管理技术，它可以根据发动机工况和车辆需要，瞬时关闭一半的气缸，达到省油节能的奇效。 20多年前，在《变形金刚》还是一部动画片的时候，就充满了对未来的丰富想象与期待，这或许也是对过去的自省与审视。20多年后，汽车工业继续发展，汽车文化持续变异。那经典的动画片，承载着所有懂得变形金刚魂灵的人们那心中的渴望；而经典的雪佛兰Camaro，则把雪佛兰95年悠久历史所承载的对汽车未来的渴望和追求表现得淋漓尽致。 救护车：悍马威武 救护车是汽车人中的医生、科学家。在动画片里，它可以修复受伤的汽车人战士，是汽车人后勤部队不可缺少的重要人物。它可以变形成一辆涂着红十字的白色厢形面包车，而到了电影里，它却变成了一辆威猛骠悍的基于悍马H2设计而来的修理车。 动画片中的救护车，变得就是一辆救护车形象，中规中矩，没什么特别的。而电影中的救护车却是出身名门，作为变形为悍马的机器人，它看上去威风凛凛。 悍马原本是作为“战场的士”被制造出来的。美军装备的悍马数量已经达到每10个人拥有一辆的程度。在美国著名军事作家汤姆·克兰西《装甲骑兵团之旅》一书 中，对悍马是这么评价的：它是海湾战争中表现最出色，最棒的装备之一。 而悍马民用型，也受到许多消费者的追捧。只要驾驶过悍马越野，你就会明白，一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的4驱越野车都是50％的机器性能加50％的驾驶员能力，而悍马的机器性能占90％。强化的钢制保险杠和两侧的后视镜等部件巨大厚重，具有鲜明的特色，体现了非凡的力量并传达了永不毁灭的印象，这正是悍马品牌的内涵。悍马H2车长4686毫米，轴距为3302毫米，最引人注意的是悍马的车宽，竟达到2197毫米，堪称越野车中最为车宽体阔的车型。 显然，如此一辆功能齐全的悍马H2民用型，才正好与救护车的地位相符合。而悍马的外形可以让人明白无误联想起我们熟悉的“汽车人”形象。粗壮，稳重，坚实，特别是突出的前脸体现了悍马的特征。 （图片提供：郝 军） |
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